لا يزال حوالي 130 شخصا في عداد المفقودين قبالة سواحل إندونيسيا اليوم الأحد، بعد أن فقدت السلطات الاتصال اللاسلكي بعبارة في بحر جاوة.وقالت هيئة البحث والإنقاذ في مدينة بانجارماسين إنه تم إنقاذ إجمالي 115 شخصا حتى الآن. وأضافت أنه تم انتشال جثة واحدة من البحر.وأضافت أنه تتواصل جهود البحث والإنقاذ للعثور على هؤلاء المفقودين.وأطلقت فرق الإنقاذ الإندونيسية عملية بحث في وقت سابق اليوم الأحد بعد فقدان الاتصال بسفينة الركاب التي تقل على متنها ما لا يقل عن 240 شخصا في بحر جاوة أثناء رحلتها من شرق جاوة إلى جنوب كاليمنتان في جزيرة بورنيو، حسبما قال مسؤولون.وقال مكتب البحث والإنقاذ في بانجارماسين، عاصمة محافظة جنوب كاليمنتان إنه تلقى بلاغا يفيد بأن السفينة "فيرجو ترانسبورت 8" قد تعرضت لعطل في الاتصالات أثناء إبحارها إلى المدينة قادمة من سورابايا، ثاني أكبر مدينة في إندونيسيا وتقع في محافظة شرق جاوة.وأشارت المعلومات الأولية إلى أن آخر موقع معروف للسفينة كان في بحر جاوة، على بعد نحو 148 كيلومترا من رصيف ميناء في بانجارماسين. وأوضحت قائمة ركاب السفينة أنها كانت تحمل 241 راكبا..ولم ترد على الفور أنباء عن وقوع ضحايا.وأكد أريانتو أردي، رئيس العمليات في وكالة الإنقاذ ببانجارماسين، فقدان الاتصال بالسفينة، وقال إنه تم إرسال أفراد الإنقاذ إلى المنطقة.وقال أريانتو: "لقد أنشأنا مركز عمليات في تريساكتي".وقالت السلطات إن مشغل السفينة أبلغ عن الحادث بعد تلقيه معلومات تفيد بأن السفينة واجهت طقسا سيئا.

130 شخصاً في عداد المفقودين بعد فقدان الاتصال بعبارة إندونيسية

أطلقت فرق الإنقاذ الإندونيسية عملية بحث اليوم الأحد بعد فقدان الاتصال بسفينة ركاب تقل على متنها 240 شخصا في بحر جاوة أثناء رحلتها من شرق جاوة إلى جنوب كاليمنتان في جزيرة بورنيو، حسبما قال مسؤولون.وقال مكتب البحث والإنقاذ في بانجارماسين، عاصمة محافظة جنوب كاليمنتان، إنه تلقى بلاغا يفيد بأن السفينة "فيرجو ترانسبورت 8" قد تعرضت لعطل في الاتصالات أثناء إبحارها إلى المدينة قادمة من سورابايا، ثاني أكبر مدينة في إندونيسيا وتقع في محافظة شرق جاوة.وأشارت المعلومات الأولية إلى أن آخر موقع معروف للسفينة كان في بحر جاوة، على بعد نحو 148 كيلومترا من رصيف ميناء في بانجارماسين.

إندونيسيا تطلق عملية بحث عن سفينة تقل 240 شخصا بعد انقطاع الاتصال بها

قال مسؤول في الإنقاذ إن 14 شخصا لقوا حتفهم بعد اشتعال النار في سفينة إندونيسية في البحر بالقرب من إقليم إيست نوسا تينجارا اليوم الاثنين.
وقال بوتو سودايانا مسؤول الإنقاذ المحلي لرويترز إن 14 شخصا توفوا من بين 240 تم اخلاؤهم من السفينة كما نجا 226 راكبا. وأضاف أن العدد الإجمالي لركاب السفينة غير معروف.
وظهر في مقاطع مصورة بُثت على مواقع التواصل الاجتماعي، لم يتسن لرويترز التأكد من صحتها بعد، مسؤولو إنقاذ يساعدون أشخاصا يرتدون سترات نجاة على النزول إلى قوارب نجاة.
ولم يتسن لرويترز إلى الآن تحديد سبب اشتعال النار في السفينة والغرض من الرحلة، لكن وكالة أنتارا الرسمية للأنباء نقلت عن وكالة النقل المحلية قولها إن السفينة كانت صالحة للإبحار.
وقال بوتو إن بيانا سابقا بالركاب تضمن 177 اسما لكن رجال الإنقاذ أنزلوا منها 240 راكبا.
وإلى الآن لم يرد متحدث باسم وكالة إدارة الكوارث في البلاد على طلب التعليق.

مقتل 14 شخصاً بعد اشتعال النار في سفينة إندونيسية

ذكرت تقارير محلية إندونيسية أن فرق البحث تمكنت من انتشال الصندوق الأسود للطائرة التابعة لشركة "ليون إير" التي تحطمت هذا الأسبوع وعلى متنها 189 شخصا.
وعثر غواص من البحرية على الصندوق في حالة جيدة على عمق 30 مترا تحت سطح البحر، حسبما أفادت قناة "مترو تي في" المحلية.
وقال أحد الغواصين الإندونيسيين الذين يبحثون عن الصندوقين الأسودين لطائرة سقطت في البحر هذا الأسبوع إنهم استخرجوا صندوقا من بين حطام الطائرة التابعة لشركة (ليون إير) ووضعوه على سفينة على سطح البحر.
وعلى سطح السفينة بارونا جايا قال الغواص الذي عرف نفسه باسم هيندرا لتلفزيون (مترو تي.في) "بحثنا واستخرجنا الصندوق الأسود" من بين الحطام في قاع البحر.
وأضاف قائلا إن الصندوق لونه برتقالي وسليم، دون أن يحدد إن كان الصندوق الذي استخرجوه هو مسجل بيانات الرحلة أم مسجل قمرة القيادة.
كانت الفرق الأرضية قد فقدت الاتصال بالرحلة (جيه.تي610) التابعة لشركة الخطوط الجوية منخفضة التكلفة (ليون إير) بعد 13 دقيقة من إقلاع الطائرة في وقت مبكر يوم الاثنين من جاكرتا في طريقها إلى بلدة بانكال بينانج التي تشتهر بإنتاج القصدير. 
والطائرة من طراز (بوينج 737 ماكس 8).

انتشال الصندوق الأسود للطائرة الإندونيسية المنكوبة

ذكرت تقارير محلية إندونيسية أن فرق البحث تمكنت من انتشال الصندوق الأسود للطائرة التابعة لشركة "ليون إير"

مجلس الفهيدي يطرح أهم القضايا

حمدان بن راشد:رياضتنا ليست بـــخير وتحتاج صراحة أكثر

2342163.jpg

عبّر سمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم نائب حاكم دبي وزير المالية عن عدم ارتياح سموه للوضعية الحالية التي تمر بها رياضة الإمارات بشكل عام وخاصة كرة القدم وسباقات الهجن.

أعلنت السلطات الاندونيسية أن الصندوقين الأسودين لطائرة «اير اشيا» التي تحطمت في بحر جاوا في 28 ديسمبر وعلى متنها 162 شخصاً أصبحا مع المحققين. حيث تمكن الغواصون من انتشال الصندوق الأسود الذي يضم مسجل صوت قمرة القيادة من حطام الطائرة.
وقال مسؤول فضل عدم الكشف عن هويته: إن «صندوق تسجيل الأصوات (كوكبيت فويس ريكوردر) قد انتشل من قعر البحر». وأضاف أن «هذا الصندوق المستطيل الشكل والبرتقالي اللون ويضم الاتصالات الشفهية بين قبطاني الطائرة وبرج المراقبة موجود على متن سفينة حربية اندونيسية».
وكان الصندوق الذي يسجل معطيات الرحلة قد انتشل أول من أمس من بين أنقاض أحد جناحي الطائرة وذلك بعد أسبوعين على اختفائها في الرحلة التي كانت تقوم بها بين سورابايا وسنغافورة.
وسوف يتم إرسال الصندوقين الأسودين الى جاكرتا كي يصار إلى تحليل المعلومات الموجودة فيهما.
وكانت الطائرة قد اختفت من شاشات الرادار فوق شمال بحر جاوة في الثامن والعشرين من ديسمبر بعدما قطعت أقل من نصف المسافة في طريقها من سورابايا إلى سنغافورة. ولم يتم العثور على أي ناجين.
ثروة من المعلومات
ويحتوي الصندوقان الأسودان على ثروة من المعلومات الأساسية في إطار سعي المحققين لمعرفة تسلسل الأحداث الذي انتهى بتحطم الطائرة وغرقها في البحر. وقد يحتاج المحققون إلى قرابة شهر لتحليل كل بيانات مسجل قمرة القيادة.
واغتنم عشرات الغواصين الإندونيسيين فرصة تحسن الأحوال الجوية هذا الأسبوع لانتشال الصندوقين الأسودين ويحدوهم الأمل الآن في العثور على بدن الطائرة.
وانتشل رجال الإنقاذ 48 جثة حتى الآن من بحر جاوة ونقلت إلى سورابايا للتعرف عليها. ويعتقد رجال الإنقاذ أن بإمكانهم العثور على مزيد من الجثث في بدن الطائرة.

انتشال مسجل صوت قمرة القيادة لطائرة «إير آشيا»

target11100900365360068.jpg

شددت إندونيسيا احتياطات السلامة قبل الإقلاع بالنسبة للطيارين، حيث تواصل انتشال الجثث والحطام في حادث تحطم طائرة «إير آشيا» الذي وقع الأسبوع الماضي، وذلك تزامناً مع توسيع نطاق البحث في البحر.
وقال القائم بأعمال المدير العام للنقل الجوي في وزارة النقل دجوكو موركاتمودجو إن بيانات مسؤول عمليات الطيران قبل الإقلاع مباشرة «تعد الآن إلزامية للطيارين في أية شركة طيران».
ونقل تقرير إخباري عن وزير النقل إجناسيوس جونان قوله إن البيانات ستقدم للطيارين تحديثات حول الظروف الحالية وستبقيهم على علم بحالات الطوارئ المحتملة التي قد يواجهونها.
إيقاف مسؤولين 
وقال المحقق السابق في اللجنة الوطنية لسلامة النقل روث حنا سيماتوبانج إنه رغم أن البيانات كانت جزءًا من السياسة الحالية، فإنها «لم تنفذ».
وأضاف سيماتوبانج إنها «واحدة فقط في غابة من المشاكل في نظام الطيران عندنا».
وصرح مسؤول بأن السلطات الإندونيسية أوقفت المسؤولين الميدانيين الذين كانوا مكلفين بالعمل وقت وقوع الحادثة.
العثور على جثث 
وفي «تغريدة» على موقع «تويتر»، كتب قائد البحرية الماليزية عبدالعزيز جعفر إنه تم العثور على ثلاث جثث أخرى مع استمرار عمليات البحث في بحر جاوا، ليصل بذلك المجموع إلى 37 من أصل 162 كانوا على متن الطائرة المنكوبة.
توسيع نطاق 
في الأثناء، وسعت فرق الإنقاذ عمليات البحث في بحر جاوا للعثور على باقي ضحايا وحطام الطائرة التي يمكن أن تكون التيارات القوية قد جرفتها بعيداً، لكن سوء الأحوال الجوية أدى إلى تباطؤ هذه العمليات.
وفي اليوم التاسع من العمليات على نطاق واسع التي تقوم بها إندونيسيا بمساعدة دول أخرى من بينها فرنسا للعثور على ضحايا وحطام الطائرة، يأمل المسؤولون أن يتمكن الغطاسون من بلوغ القعر بعد أن تعذر عليهم القيام بذلك في الأيام الماضية بسبب الظروف الصعبة.
وفي مقابلة مع شبكة «تي.في. وان»، قال سيماتوبانج إن المنطقة الآن تغطي مساحة طولها 90 ميلاً بحرياً وعرضها 270 ميلاً بحرياً في بحر جاوة.
ونقلت قناة «مترو تي.في» عن مسؤولين قولهم إن طائرات البحث تلقت تعليمات بالتحليق على ارتفاع منخفض فوق المنطقة.
الصندوقان الأسودان 
وفي إعلان قد يحيي الآمال بالعثور على حطام الطائرة، قال قبطان سفينة دورية بحرية إندونيسية إن سفينته عثرت على ما يمكن أن يكون ذيل الطائرة، وهو الجزء الذي يوجد به الصندوقان الأسودان وبهما التسجيلات الصوتية لقمرة القيادة وسجلات بيانات الرحلة.
قال قبطان سفينة الدورية يايان سفيان للصحافيين: «وجدنا ما يمكن أن يكون بنسبة كبيرة ذيل الطائرة». غير أن وكالة البحث والإنقاذ الإندونيسية لم تؤكد هذا بعد.
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/jV1KspZP6h8" width="560"></iframe>

مع تواصل العثور على جثث خطوط «آشيا» وتوسيع نطاق البحث بحراً

جاكرتا تشدد احتياطات السلامة على الطيران

12122

شددت إندونيسيا احتياطات السلامة قبل الإقلاع بالنسبة للطيارين، حيث تواصل انتشال الجثث والحطام في حادث تحطم طائرة «إير آشيا» الذي وقع الأسبوع الماضي، وذلك تزامناً مع توسيع نطاق البحث في البحر.

عثرت سفينة تابعة للبحرية الإندونيسية أمس على ذيل طائرة خطوط «آشيا» التي تحطمت مطلع الأسبوع الجاري في قاع المحيط. وذكر قبطان السفينة يايان سوفيان في تصريحات لقناة «مترو» التليفزيونية: «استطعنا رصد ذيل الطائرة باستخدام الموجات فوق الصوتية السونار». وأضاف أن ذيل الطائرة عثر عليه في قاع المحيط على عمق 29 مترا.
بدوره، قال مدير عمليات البحث للصحافيين بامبانج سوليستيو إنه جرى انتشال 12 جثة من البحر قبالة سواحل جزيرة بورنيو مما يرفع حصيلة القتلى الذين تأكدت وفاتهم إلى 30 شخصا.
وأضاف: «نحن نعطي الأولوية للجسم الرئيسي للطائرة وموقع مسجلاتها».
وتابع: «سفننا مزودة بتكنولوجيا السونار وأجهزة كشف الإشارات تجوب منطقة مساحتها 1575 ميلاً بحريا مربعا نحو 5400 كيلومتر مربع». من جهته، قال رئيس لجنة سلامة النقل الوطني الإندونيسية تاتانج كورنيادي إن خمسة مكبرات صوت مائية جاهزة للاستخدام في رصد الإشارات الصوتية تحت الماء. وأضاف إن اثنين من تلك الأجهزة من سنغافورة وجهازا واحدا من بريطانيا.
وتابع «إننا نسابق الزمن. وتستمر الإشارة الصوتية 30 يوما فقط وإذا توقفت الإشارة، سنضطر لاستخدام مركبات تعمل عن بعد لتحديد موقعها وهذا سيكون أكثر صعوبة».
وأشار إلى أن 17 طائرة و29 سفينة تشارك في عملية البحث الأوسع نطاقا. وأضاف أن جثث الضحايا ستنقل إلى سورابايا للتعرف على هوياتها.
بدورهم، ذكر مسؤولون أن مروحية طراز «سيهوك» تابعة للبحرية الأميركية أنزلت الجثث في بلدة بانجكالان بون في إقليم «سنترال كاليمانتان بعد انتشالها من البحر بواسطة سفينة تابعة للبحرية الأميركية».
وهناك ثلاث سفن إندونيسية على الأقل في المنطقة وكذلك سفينة من سنغافورة وواحدة من الولايات المتحدة. ويشارك غواصون من البحرية الإندونيسية أيضا في عملية البحث.
وتحطمت الطائرة في رحلتها الجوية «كيو زد 5801»، بينما كانت في منتصف رحلة تستغرق ساعتين بين سورابايا ثاني أكبر مدن إندونيسيا وسنغافورة.

العثور على ذيل طائرة خطوط «آشيا» المنكوبة

target1145107994071727740.jpg

غرقت سفينة ركاب على متنها اكثر من مئة شخص قبالة جزيرة سومطرة الاندونيسية، حسب ما اعلن مصدر رسمي. 
 
وقال المتحدث باسم وزارة النقل الاندونيسية بامبانغ ارفان لوكالة فرانس برس ان السفينة "كاي ام باهوغا جايا" كانت تقوم برحلة بين جزيرة جافا وجزيرة سومطرة عندما اصطدمت بسفينة شحن فجر اليوم (الاربعاء). 
 
وحسب سجل السفينة، يوجد على متنها 12 راكبا ولكن ايضا 78 سيارة لم يعرف بعد عدد الاشخاص الذين هم في داخلها. 
 
واضاف المتحدث "بالاضافة الى 12 راكبا دفعوا ثمن بطاقات السفر، يوجد ايضا سائقون واشخاص اخرون في الشاحنات والسيارات ولكن لم يعرف عددهم الحقيقي بعد". 
 
اوضح ان "اجهزة الاسعاف وسفنا اخرى في المنطقة اجلت 128 شخصا حتى الان. ليس لدينا اية معلومات حيال اوضاعهم الصحية" ولم يستطع المتحدث ان يؤكد وجود قتلى في الحادث. 
 
ونقلت وسائل الاعلام عن الشرطة المحلية قولها ان ما لا يقل عن شخصين قتلا بالاضافة الى عشرة جرحى.

غرق سفينة اندونيسية على متنها اكثر من 100شخص

ذكرت وسائل الإعلام الأسترالية أمس، ان قبطان وأفراد طاقم سفينة إندونيسية مكدسة بمهاجرين غير شرعيين أخذوا سترات نجاة وسبحوا بعيدا عن السفينة أثناء غرقها خلال عاصفة عاتية تاركين أكثر من 200 راكب مفقود.
وقال لاجئون ناجون انه تم ترك الركاب المذعورين على ظهر السفينة التي كانت في طريقها الى استراليا يغرقون مع انشطارها في أمواج عاتية على بعد 90 كيلومترا قبالة ساحل جاوة باندونيسيا. وقال الباكستاني سعيد محمد ضياء 18 عاما لصحيفة «ديلي تلجراف» ان القبطان وأفراد الطاقم الستة اخذوا سترات النجاة وبدؤوا يسبحون بعيدا. وأشار إلى أنهم كانوا من اندونيسيا، موضحا: «فقدنا رؤيتهم في الأمواج العالية ولم نرهم مرة أخرى أبدا، لا نعرف ما إذا كان قد تم إنقاذهم». وقالت السلطات انه مازال لم يعرف عدد الناجين والمفقودين والذين يخشى ان يكونوا قد ماتوا. ويعتقد ان كثيرين من ركاب السفينة الخشبية من المهاجرين لأسباب اقتصادية من دول من بينها ايران وأفغانستان.

حادث

فقدان 200 مهاجر غير شرعي إثر فرار طاقم سفينة إندونيسية

ذكرت وسائل الإعلام الأسترالية أمس، ان قبطان وأفراد طاقم سفينة إندونيسية مكدسة بمهاجرين غير شرعيين أخذوا سترات نجاة وسبحوا

لقي 18 شخصا حتفهم على الاقل واعتبر 18 آخرون في عداد المفقودين بعد غرق سفينة اندونيسية أمس (الاثنين) في البحر قبالة جزيرة بورنيو، حسب ما اعلنت اجهزة الاسعاف.
وقال هاريونو وهو مسؤول في العمليات البحرية ان "رجال الاسعاف عثروا على 18 جثة. وسوف يواصلون اليوم البحث عن 18 مفقودا ولكن هذا العدد مرشح للارتفاع" وكانت السفينة تنقل مئة راكب قبالة جنوب مقاطعة كاليمانتان، الجزء الاندونيسي من بورنيو.
واضاف هاريونو ان "الطقس كان ماطرا امس مع رياح قوية وامواج عاتية ما ادى على الارجح الى غرق السفينة".

18 قتيلا في غرق سفينة بأندونيسيا

أفرج قراصنة صوماليون عن سفينة شحن إندونيسية وأفراد طاقمها سالمين، بعد خطفها قبالة شواطئ الصومال. وفي مؤتمر صحافي نقل التلفزيون الرسمي وقائعه، أعلن نائب الرئيس الإندونيسي دافيد باتوبارا أن القراصنة افرجوا عن السفينة سينار كودوس وأفراد طاقمها العشرين بعد دفع فدية.

 وأضاف «تم الإفراج عن البحارة العشرين من القراصنة الصوماليين، بعد ‬46 يوماً من احتجازهم رهائن قبالة الصومال». وأوضح أن «السفينة تغادر المياه الصومالية وجميع القراصنة غادروا السفينة».

قراصنة صوماليون يفرجون  عن سفينة إندونيسية

أعلن مسؤول الفرع الكيني في برنامج مساعدة البحارة أندرو مانغورا أن قراصنة صوماليون استولوا أمس على سفينةٍ قاطرة اندونيسية وسفينة شحن تركية. وأفاد مانغورا أنه لا يعرف عدد أفراد طاقم السفينة التي كانت متجهة إلى ماليزيا من اليمن، مشيراً إلى أنهم اندونيسيون ومن جنسيات أخرى.أما سفينة الشحن التركية فتحمل علم دولة أنتيغوا- باربودا.

خطف سفينتين إندونيسية وتركية في الصومال

أكد مسؤول يقود عمليات البحث عن طائرة اندونيسية مفقودة أمس على أن القوات الاندونيسية بدأت في تمشيط قاع البحر بحثا عن الصندوق الأسود أملا في التوصل إلى مزيد من الأدلة التي تشير إلى ما حدث للطائرة.وقال مسؤولون إن «الطائرة سقطت في البحر قبالة الساحل الغربي لجزيرة سولاويزي وتفككت إلى أجزاء صغيرة»، وبالرغم من حقيقة أن الطائرة تفككت، إلا أن «سفن البحرية الاندونيسية والتي تساعدها سفينة أميركية تحاول الوصول لجسم الطائرة الذي يمكن أن يكون به الصندوق الأسود إذ ان بإمكانه تقديم أدلة تفسر سبب الكارثة».وأوضح رئيس عملية البحث المارشال الجوي ايدي سويانتو «نريد أن نتوصل لجسم الطائرة الرئيسي والصندوق الأسود. نعلم أن مضيق ماكاسار يمكن أن يصل عمقه إلى 1700 متر ونحن بحاجة لمعدات أكثر تعقيدا لتحديد مكان جسم الطائرة».وقال للصحافيين إن «الشرطة وقوات الجيش ستستمر في تمشيط الشاطئ بحثا عن أجزاء تخص الطائرة المنكوبة».وحصل الصياد الذي اكتشف أول جزء للطائرة المفقودة على جائزة مالية قيمتها 50 مليون روبية (5500 دولار) من السلطات. (وكالات)

تمشيط

البحث عن الصندوق الأسود للطائرة المنكوبة في إندونيسيا

عثرت السلطات الإندونيسية خلال الساعات الماضية على جثث 66 شخصا من عبارة اندونيسية كانت تقل أكثر من 600 شخص وغرقت ليل الجمعة السبت خلال طقس عاصف.وقالت وكالة الأنباء الرسمية الإندونيسية (انتارا) إن رجال الإنقاذ الإندونيسيين عثروا على جثث 66 شخصا من عبارة اندونيسية ولكن لايزال هناك 400 مفقود بعد انقلاب العبارة وسط أمواج عاتية.وروى الناجون روايات مرعبة عن اللحظات الأخيرة للعبارة والصعوبات التي لاقوها وهم يهرعون لارتداء سترات النجاة والركوب في قوارب النجاة قبل انقلاب العبارة سينوباتي نوسانتارا قرب منتصف ليل الجمعة. وقال أحد الناجين لوكالة »رويترز« إن العبارة بدأت الانقلاب في مياه مضطربة وأمطار غزيرة بينما كانت العبارة في طريقها من كالمانتان في جزيرة بورنيو الى سيمارانج في جاوة الوسطى.وقال كبير مسؤولي عمليات البحث والإنقاذ في سيمارانج في جاوة انه وفقا لقائمة الحمولة فإن العبارة كانت تقل 628 شخصا من بينهم طاقم مؤلف من 57 شخصا، وحتى منتصف ليل الأمس انتشل 119 شخصاً. واستخدم رجال الإنقاذ ثلاث سفن تابعة للبحرية و12 زورقا سريعا وعدة طائرات هليكوبتر وطائرات عادية في عمليات البحث.وسينوباتي نوسانتارا هي ثاني عبارة تغرق خلال أيام بعد انقلاب سفينة ليل الخميس في امواج متلاطمة قبالة سومطرة. وأعاقت الأمواج المرتفعة وسوء الأحوال الجوية جهود الإنقاذ التي جرت في البداية في كل من الحادثين. وقالت سلطات إن عمال الإنقاذ يصارعون الطقس السيئ لمواصلة عمليات البحث عن مئات المفقودين.

العثور على 66 جثة من قتلى العبّارة الإندونيسية

105aa4.jpg

بدأ مواطن عراقي امس تنفيذ عقوبة السجن لمدة عامين في بيرث بعد أن اعترف بدوره في تهريب 350 لاجئا من منطقة الشرق الاوسط إلى أستراليا على ظهر سفينة صيد اندونيسية عام 1999. واعترف عبد الحسين كاظم «40 عاما» بأنه ساعد في تنظيم رحلة اللاجئين مع أحد زعماء عصابات تهريب البشر في إندونيسيا مقابل نقل زوجته وأطفاله الخمسة بالمجان. وولدت زوجة كاظم طفلا سادسا أثناء وجودهم في الحجز باستراليا. وشكت الزوجة أمام قاعة المحكمة من أن أستراليا ليست أفضل من العراق. ـ د.ب.أ

السجن سنتين لمهّرب بشر عراقي

ثمة ظاهرة مريعة يمكن وصفها بوصمة عار في جبين الانسانية، ورغم انها تجري امامنا كل يوم ومع ذلك لا يوليها الاعلام والخطاب العام في الدول العربية أية أهمية.. اقصد قضية المهاجرين غير الشرعيين. فهؤلاء يخرجون كل يوم وكل اسبوع من منطقتنا والمناطق القريبة منا، قاصدين البلدان المتقدمة. منهم من يوفق في سعيه بعد طول عناء ويصل الى بر الامان، ومنهم من يبتلعه البحر ومنهم من يجد طريقه الى معسكرات ومعازل اللجوء. والهجرة في حد ذاتها ليست ظاهرة جديدة، كما انها ليست مقصورة على العرب او المسلمين، فكثير من افراد الشعوب عرفت الهجرة في وقت من الاوقات، اما بحثا عن الرزق أو الامان او التطلع نحو حياة افضل. لكن نوعية الهجرة التي تحدث اليوم والطابع المأساوي الذي تتخذه، تجعل منها قضية على قدر كبير من الخطورة، ولست ادري لماذا لا تتخذ هذه القضية حجمها الطبيعي وأهميتها التي تستحقها فعلا، سواء بالنسبة للرأي العام العالمي او بالنسبة للدول التي ينتمي اليها هؤلاء المهاجرون! أهو عدم الاكتراث بحياة ومصائر هؤلاء أم هو رضى وغبطة للتخلص من اعداد اضافية من البشر، عبر تصديرهم الى الموت او الهجرة؟ طريق الموت يمر المهاجرون عبر عدة طرق، فمن شمال افريقيا وتحديدا من المغرب الى اسبانيا عبر مضيق جبل طارق، ومن تركيا وشمال العراق باتجاه السواحل اليونانية والايطالية، ومن ايران وباكستان عبر اندونيسيا باتجاه استراليا. وغالبية المهاجرين، كما تدل احداث السنوات الماضية هم اما من اكراد العراق واما من الافغان والايرانيين واما من المغاربة ومواطنين بلدان جنوب الصحراء. ولنسارع الى التوضيح هنا بأننا نتحدث هنا فقط عن الهجرة غير الشرعية، وليس عن الهجرة عموما، والتي تفوق اضعاف هذه الهجرة سنويا، ولكن من دون ضجة لانها تأخذ الطريق الشرعي. وعلى هامش الهجرة غير الشرعية هذه فقد نشأت عصابات ومافيات تدير هذه التجارة الرابحة فالمهربون الذين يتقاضون مبالغ كبيرة (تصل الى عدة الاف من الدولارات لكل مهاجر) لا يتحملون في الغالب اية مخاطر جدية. فهم يستأجرون سفنا غير مسجلة ومجهولة الاسم في الغالب، والقليل من مستلزمات الرحلة، ويشترطون على المهاجرين ان يتركوهم على مسافات مئات الامتار من الساحل كي يتمكنوا من تدبير امر هروبهم. واحيانا يقوم المهربون بخداع ركاب السفينة، وينزلون في مناطق وجزر بعيدة عن المكان المتفق عليه، ويهربون في قوارب سريعة، تاركين المهاجرين يواجهون حظهم العاثر. والمهاجرون انفسهم يعرفون او يتوقعون حدوث مثل هذا الامر، ومع ذلك يوافقون على وضع مصيرهم بايدي عصابات التهريب، ربما بسبب يأسهم ورغبتهم الماسة للهجرة. ففي الاسبوع الماضي فقط كانت ثمة اكثر من حدث محزن.. ننتقي منها اثنان، الاول هو انقاذ سفينة الشحن النرويجية تامبا لعبارة اندونيسية اوشكت على الغرق وكانت تقل 438 مهاجرا معظمهم من الافغان، وبينهم اكراد عراقيون ومن جنسيات اخرى. وقد استجابت السفينة النرويجية لنداء استغاثة طاقم العبارة، واقلت الركاب الذين كانوا ينوون التوجه الى استراليا، وهم في حالة اعياء كامل. وقد ظلت السفينة النرويجية بركباها اكثر من اسبوع في عرض البحر وهي غير قادرة على الرسو بعد ان رفضت السلطات الاسترالية السماح لها بالاقتراب من اليابسة. وبعد ضغوط دولية وتهديد المهاجرين غير الشرعيين بالقاء انفسهم في البحر او الانتحار، استجابت استراليا ووافقت على نقلهم الى جزيرة بابوا غينيا الجديدة، ولا يزال مصيرهم غير معروف حتى هذه اللحظة. اما الحادث الثاني فهو رسو سفينة (مصدرها ازمير غربي تركيا)، عند شاطئ ماندودي في شبه جزيرة اوبي اليونانية، وقد هرب طاقمها بعد ان اجبر الركاب على السباحة مئات الامتار قبل الوصول الى الشاطئ، وكان عددهم الاجمالي 350 معظمهم من اكراد العراق وبينهم بعض الافغان، وصل منهم فقط 205 في حين يتوقع ان يكون الباقون قد ماتوا غرقا أو جوعا. بالطبع هذان حدثان فقط وهما لا يلقيان الضوء سوى على جزء ضئيل من حجم وملابسات الهجرة والمعاناة الرهيبة التي يكابدها المهاجرون. فما بين المغرب واسبانيا (وهو مضيق مائي) يموت سنويا عشرات الالاف غرقا وهم يحاولون الوصول الى الشواطئ الاسبانية، التي حتى وان وصلوها احياء فانهم لا يحصلون فيها على اللجوء بسهولة. مصادر الهجرة ان السؤال الذي يراود أذهان الكثيرين وانا منهم، هو لماذا يغامر هؤلاء بحياتهم، الى هذه الدرجة والتي تصل نسبة الهلاك فيها احيانا الى اكثر من ثمانين في المئة؟ أليس الاجدى اذا كانت حياتهم قد وضعت على كف عفريت ان يموتوا في بلدانهم؟ اقول ان مثل هذا السؤال لابد ان يراود نفس كل انسان. ولكن علينا في المقابل ان نضع انفسنا في مكان هذا المهاجر، بوضعه وبيئته البائسة، كي نتمكن بعد ذلك ان نحكم بصورة صحيحة. واقع الحال يقول ان المناطق التي يأتي منها المهاجرون تتساوى فيها خيارات الموت مع خيارات الحياة، فالفقر والبؤس وانعدام أي أمل في الحياة هي قواسم مشتركة بالنسبة لهؤلاء. ويكفي ان نعرف على سبيل المثال ان الافغان الذين يهاجرون الى مختلف الاصقاع، يأتون بصورة اساسية من مكانين هما باكستان وايران. فهذان البلدان يضمان حوالي 3.6 ملايين لاجئ بسبب الحرب المستمرة في افغانستان منذ اكثر من عشرين عاما. وطبقا لاحصاءات الامم المتحدة فقد فر منذ بداية هذا العام 2001، حوالي 180 الف افغاني الى باكستان، و200 الف اخرين الى ايران، لاسباب متعددة منها المضايقات والاضطهاد والحرب والجفاف، في حين تقول الامم المتحدة انه يوجد نحو 10 الاف افغاني معزولين في منطقة حرام بين افغانستان وطاجيكستان. ومع استمرار الحرب في افغانستان فانه ينتظر ان ينزح المزيد من البشر من هذا البلد الى دول الجوار، التي تعيد تجميعهم في معسكرات لجوء هي اشبه بزرائب الحيوانات منها الى اماكن لعيش البشر. وكما هو الحال في عملية الانتخاب الطبيعي، يتمكن فقط جزء من هؤلاء من الهجرة عبر عدة دول وبعد قطع عشرات الالاف من الكيلومترات، ليشق عددا منهم طريقه بنجاح في نهاية الامر الى اماكن الاستقرار الجديدة في أوروبا او الامريكتين او استراليا او نيوزيلندا. منطقة بائسة الواقع ان المهاجرين غير الشرعيين ورغم اعدادهم الكبيرة هذه، الا انهم لا يشكلون نسبة كبيرة من عدد المهاجرين الشرعيين الذين يخرجون كل عام بمئات الآلاف من المنطقة العربية. وبسبب ظروف الهجرة نفسها وما تتطلبه من قدر من التكتم والسرية، فانه لا يوجد احصاء دقيق للعدو الاجمالي لهؤلاء، لكن اضعف التقديرات تقول انهم لا يقلون في الغالب عن مليون شخص سنويا. فدولة مثل لبنان هاجر منها في العقد الماضي فقط حوالي مليون شخص، اي بمعدل نحو مئة الف مهاجر في السنة، معظمهم من حملة الشهادات الجامعية، في حين لا يقل العدد عن ذلك بالنسبة للدول المصدرة للهجرة مثل مصر والمغرب وقد اضيفت الى هذه القائمة في السنوات العشرة الاخيرة مناطق النزاع والحروب، في العراق والجزائر والصومال والسودان. وبصورة ما فان المنطقة العربية باتت من المصادر الكبيرة، ان لم تكن الاكبر للهجرة في العالم. وهذا الامر ليس اعتباطا، اذ ان له ما يدعمه على ارض الواقع فأكبر ثماني دول عربية يعيش نصف عدد سكانها تحت مستوى خطر الفقر ( حيث دخل الفرد لا يزيد على دولار الى دولارين يوميا) وتبلغ البطالة بين القادرين على العمل نسبا تتراوح بين 20 و40 في المئة. وفي دولة مثل الجزائر التي يبلغ عدد سكانها حوالي 30 مليونا، فان 18 مليون انسان يعيشون عند مستوى خط الفقر. وتدل جميع المؤشرات على ان الوضع مرشح للمزيد من السوء في السنوات المقبلة، فليس هناك بوادر اصلاح اقتصادي او تحسن في الوضع المعيشي او تقلص في عدد الازمات السياسية. على العكس فكل يوم يحمل معه المزيد من الاخبار السيئة. والمفارقة العجيبة ان عدد السكان في المنطقة العربية في تزايد مطرد، لا يتناسب مع الاوضاع السيئة التي يعيشها القسم الاكبر منهم، بل ان دولة تعتبر من افقر الدولة العربية «السودان» يدعو رئيسها مواطنيه الى الزواج بأكثر من واحدة لمضاعفة عدد الشعب!! بينما في دولة مثل روسيا التي تعاني من صعوبات اقتصادية جمة، يرتفع وعي الناس فيها الى مستوى ان يختاروا طوعا وبالضد من دعوات الدولة، خيار الامتناع عن الانجاب، او تقليله الى ادنى مستوى ممكن، احساسا منهم بعدم القدرة على اعاشة افرادا جددا في العائلة، حتى باتت الزيادة في عدد سكان روسيا تحسب بالسالب. واذا كانت الدول المتقدمة لا تزال قادرة حاليا او راغبة في استقطاب عدد كبير من المهاجرين العرب، فكيف سيكون الحال في السنوات العشر او العشرين المقبلة؟ في الواقع لا يملك الانسان سوى القول انه كان الله في عون هذه المنطقة وعون مواطنيها! ـ كاتب بحريني

الهجرة غير الشرعية وصمة عار في جبيننا ! ، بقلم: عمران سلمان

طالب مجلس الامن الدولي باقرار خطة مناسبة لحل المسألة الافغانية من جميع جوانبها، فيما القت حركة طالبان بالمسئولية على العقوبات الدولية بشأن قرار عشرات الآلاف من اللاجئين، وهددت باغلاق المجال الجوي امام كل الرحلات، وسمحت لطبيب بزيارة عمال الاغاثة المحتجزين.واعلن المجلس في بيان انه توصل الى قناعة مفادها ان اي مقاربة شاملة قد تساعد الى وضع حد للنزاع واعطاء دفع للسلام والنهوض بالبلاد وكذلك الرد على قلق الاسرة الدولية المتعلق بالارهاب ومسألة اللاجئين وحقوق الانسان والالام التي يعاني منها الشعب الافغاني.وكان الامين العام للامم المتحدة قد اوصى الاسبوع الماضي في تقرير الى مجلس الامن الدولي بتبني «مقاربة شاملة» من اجل حل الصراع بين حركة طالبان والجبهة الموحدة. ودعا الى سياسة «تحفيز وكبح» من اجل حمل الطرفين تدريجيا الى طاولة المفاوضات. واشار البيان الى ان اعضاء مجلس الامن ينتظرون بفارغ الصبر مقترحات الامين العام المتعلقة بمقاربة شاملة مطلع اكتوبر. من جهة ثانية نقلت الاذاعة الافغانية الرسمية عن وزير الطيران الطالباني الملا مختار محمد ان طالبان قد تعلن المجال الجوي الافغاني «خطرا» في حال لم تتلق شركة الطيران الافغانية الرسمية اريانا تعويضا مناسبا. وقال في حديث للاذاعة «بغية تحمل مسئولياتنا وتجنب وقوع حوادث جوية، سنجد نفسنا مرغمين على تحذير الشركات الجوية الدولية بعدم استخدام مجالنا الجوي طالما لم تدفع الامم المتحدة نفقات اصلاح نظام المراقبة الجوية. واضاف لقد قدمنا الكثير من المقترحات للامم المتحدة غير انها لا تأبه بها وجهازنا الخاص بالمراقبة الجوية على وشك ان يصبح غير قابل للاستخدام. وكان مجلس الامن منع الرحلات الدولية الا لاسباب انسانية في اطار العقوبات المفروضة على حركة طالبان لرفضها تسليم الارهابي المزعوم اسامة بن لادن. غير ان هذا الحظر لا يشمل رحلات الامم المتحدة والصليب الاحمر والمنظمات الانسانية وغالبية الرحلات الدبلوماسية. وقال رئيس الدائرة القنصلية في الخارجية الافغانية عبدالرحمن انه ابلغ دبلوماسيين اجانب حضروا لمقابلة عمال اغاثة تحتجزهم الحركة بتهمة التنصير، بالاثار السلبية التي خلفتها العقوبات على البلاد. ويذكر ان خلافا دوليا يدور الآن بين ثلاث دول بشأن تحمل مسئولية ايواء مئات الافغان من طالبي اللجوء السياسي تقطعت بهم السبل وفشلوا في الوصول الى استراليا على متن سفينة شحن نرويجية انقذتهم من على متن عبارة اندونيسية كانت على وشك الغرق جنوبي جزيرة جاوا. وقال عبدالرحمن ان العقوبات هي السبب في سعي الافغان الذين يمثلون غالبية 434 لاجئا موجودين على متن السفينة النرويجية تامبا في المحيط الهندي للحصول على اللجوء في استراليا. وطلب من الدبلوماسي الاسترالي تقديم العون لهم. وذكر هوتاك في تصريحات صحفية ان العقوبات التي تفرضها الامم التحدة هي التي دفعت الافغان لترك بلدهم والبحث عن حياة افضل في الخارج. واضاف انه بحث هذا الامر مع المبعوث الامريكي وشدد له على اهمية اعادة النظر في العقوبات المفروضة على افغانستان. الى جانب آخر قال عبدالرحمن ان حركة طالبان لم تثر قضية اللاجئين والعقوبات للضغط على الدبلوماسيين او لكسب اعتراف حكوماتهم بالحركة. ذكرت وكالة الانباء الاسلامية الافغانية الخاصة أن حركة طالبان الحاكمة في أفغانستان سمحت لاحد الاطباء أمس بمعاينة أستراليين اثنين محتجزين مع ستة من موظفي الاغاثة الاجانب في كابول. ونقلت الوكالة عن الناطق بلسان وزارة خارجية طالبان قوله أن زيارة الطبيب تأتي بناء على طلب آلاستار أدامز القنصل الاسترالي الموجود في البلاد. وقال الناطق نعتقد أن الاستراليين (وهما رجل وامرأة) مصابان بالاكتئاب وليسا مريضين حقا. وأضاف سنحاول أن نجعل الوالدين (والدا أمريكيتين محتجزتين) سعيدين بالسماح لهما بزيارة ثانية لابنتيهما. ـ الوكالات

كابول تهدد بإغلاق الأجواء ومجلس الأمن يطالب بخطة، طالبان تسمح لطبيب بزيارة معتقلي الإغاثة

27.gif

رغم الضغوط الدولية واتهامه من قبل منظمة أمريكية بالجبن الأخلاقي أصر رئيس وزراء استراليا جون هاوارد على رفض استقبال سفينة اللاجئين المنبوذين واستعدت بلاده لإبعاد السفينة الى المياه الدولية ولو بالقوة. وحثت ماري روبنسون المفوضة العليا لشئون اللاجئين التابعة للامم المتحدة استراليا أمس على الموافقة على توقف السفينة في جزيرة كريسماس التابعة لها في المحيط الهندي والتي تقف السفينة في عرض البحر بالقرب منها. ونقل راديو هيئة الاذاعة البريطانية عن روبنسون قولها ان قوانين حقوق الانسان تنص على ضرورة السماح للاجئين بالهبوط في اقرب ميناء. وقالت راشيل ريلي مديرة سياسة اللاجئين بمنظمة «هيومان رايتس ووتش» الأمريكية من جهتها «إنها مسألة تتعلق بالحد الادنى من احترام الانسان». وأضافت «يمكن لاستراليا أن تمعن التفكير بالتزاماتها القانونية إلى ما لا نهاية، لكن الكثير من هؤلاء الناس مرضى، وتقديم المساعدة يقع حتما ضمن مقدرة استراليا». وقالت أن «محاولة إلقاء المسئولية على عاتق إندونيسيا أو النرويج يعد بمثابة جبن أخلاقي». وفي ساعة متأخرة من الاربعاء فشل رئيس الوزراء الاسترالي جون هاوارد في استصدار تشريع من البرلمان لتشديد الاجراءات الخاصة بالتعامل مع السفن التي تدخل المياه الاقليمية دون اذن الا انه اصر على ان لبلاده الحق القانوني في ابعاد السفينة تامبا عن مياهها الاقليمية. ونقلت القناة التاسعة التلفزيونية الاسترالية عن هاوارد قوله «الموقف القانوني هو انه لا يمكن لسفينة البقاء في المياه الاقليمية لاستراليا دون موافقتنا». واصر هاوارد على ان استراليا غير مسئولة عن هؤلاء اللاجئين الذين التقطتهم السفينة النرويجية بعد ان اوشكت عبارة اندونيسية كانت تقلهم على الغرق في المياه الدولية قبل خمسة ايام. ويحظى موقف هاوارد الرافض لقبول المهاجرين غير الشرعيين بتأييد شعبي واسع مع اقتراب موعد الانتخابات العامة اواخر العام الحالي. ولمح وزير الهجرة الاسترالي فيليب رادوك الى امكانية ابعاد السفينة الى خارج المياه الاقليمية بالقوة عن طريق تدخل افراد القوات الخاصة الموجودين على متنها اذا رفضت الاوامر بمغادرة المياه الاقليمية طواعية. وقال رادوك لهيئة الاذاعة الاسترالية «اصدرنا تعليمات بضرورة توجه السفينة الى المياه الدولية.. اما الامور الخاصة بالعمليات فاتركها للجانب المختص». وقال ناطق باسم الشركة المالكة للسفينة ان ربانها لا يزال مسيطرا على الموقف لكنه يرفض التحرك لان «تامبا سفينة شحن غير مسموح لها قانونا بنقل الناجين البالغ عددهم 438 شخصا على متنها.. وليس امامه اي خيار اخر سوى البقاء على موقفه». الوكالات

استراليا تستعد لطرد «المنبوذين» بالقوة

12.gif

اكتنف الغموض مصير300شخص كانوا يستقلون سفينة ركاب اندونيسية غرقت بهم فجر امس قبالة جزيرة اريان جايا شرق البلاد.وذكرت وكالة انتارا الاندونيسية امس ان نحو300شخص اعتبروا في عداد المفقودين ويخشى ان يكونوا قد لقوا حتفهم غرقا بسبب أمواج عاتية شرق اندونيسيا . وذكرت الوكالة ان العبارة (بيما رايا ـ 2) وعلى متنها اكثر من 320 شخصا فقدت مساء الاثنين الماضي. وتم انقاذ 26 راكبا الا ان مصير نحو 300 آخرين لايزال مجهولا ويخشى ان يكونوا قد غرقوا. ـ الوكالات

نتائج البحث عن: سفينة إندونيسية